御前崎の新野地区からトンネルを超えれば菊川市。

地名的には「佐栗谷」ですね。

御前崎池新田から菊川方面へ向かう現在の37号線の切通しは新設されたもので､以前はこのトンネルを使用していました。

切通しでもトンネルでも菊川(旧小笠町)に抜けてスグのバス停(菊川御前崎線)は「佐栗谷菊川南陵高等学校入口」という名称になっています。

その学校は「国際開洋第一高等学校」に名称変更したり､野球部が急に強くなって県大会準優勝したり､「次は･･」と注目していれば部員が不祥事を起こして出場を大会中に辞退したりと色々お騒がせの高校です。個人的には応援していますが･･･

現在でも浜岡―菊川間のバスはこの切通しは通過せず､新野の部落内を通過しています(場所はここ)。

そしてそれ以前･･･「オット」はこのトンネルの隣､西側のトンネルを走っていました。バス道より長いトンネルだったそうです。

オットの遺構は殆ど忘れ去られた歴史として消え去っていますが､唯一この佐栗谷トンネルの脇に残されていたのでした。

私の小中学時代の遊び場の中に小田原城直下や､城山に点在した防空壕や病院廃屋がありましたが､もしこんな立派なトンネルがあったのなら入り浸ったかもしれませんね。ただし今は排水が悪く､トンネル内と線路跡は水浸しで､あの暗がりには入ろうという気もおこりませんが･･･。きっと親としては「あそこは危ないから近寄るな」と言うでしょう。

しかしあのトンネルはイケませんね。中で崩落していて､開口部は菊川側のみ､いつ崩れるかもわかりません。

保存するにはおカネがかかるでしょうが､菊川市と御前崎市の間で義務のなすり合いもあるかも知れません。

ただし「遺跡」は菊川側になりますね。

それにしても世の男の子たちはどこで遊んでいるのでしょう､外でたまに見かける子供たちは女の子のグループばかりです。

「オットの道」は軽便の「堀之内軌道」というのが正式名称のようです。オットー・ドイッツ社製(ドイツ)のディーゼル機関車で1923年から走ったとのこと。名はそちらからでした。

画像⑭はトンネルの隠れる笹の藪。⑮菊川側黄色矢印辺りがトンネル(赤矢印)へ続く「道」。